발주와 하역 사이의 모든 것.
수입에서 발생하는 문제 대부분은 소싱 문제가 아닙니다. 서류, 품목분류, 운송, 결제에서 생깁니다. 와이드칸은 이 전 과정을 맡아, 결과를 책임지는 곳을 한 곳으로 만듭니다.
일곱 가지 서비스, 하나의 계약.
패키지로 이용하셔도 되고, 필요한 부분만 쓰셔도 됩니다. 실제로 여러 고객사가 물품은 다른 곳에서 구매하고 실행만 저희에게 맡기고 있습니다.
소싱 · 구매 대행
귀사 규격에 맞는 생산자를 발굴·검증하고, 대리 협상하며, 경제성이 확보되는 경우 복수 품목 오더를 단일 선적으로 통합합니다.
수출입 대행
산지 측 수출자 또는 도착지 측 수입자 역할을 대행합니다. 해외 바이어가 직접 보유하기 어려운 법인 및 인허가 요건까지 포함합니다.
운송 · 물류
협력 포워더를 통한 해상·항공·내륙 운송 수배. 위험물, 온도 민감 화물, 벌크선 용선까지 대응합니다.
무역금융 구조화
거래의 리스크 프로파일에 맞춰 신용장, 추심결제, 보증신용장, 외상 조건을 은행 파트너와 함께 설계합니다.
인허가 · 서류
SDS, 성적서(CoA), 원산지증명서, 식물검역·위생 증명, HS 품목분류, 화학물질 등록, 도착국 라벨링을 처리합니다.
보관 · 재포장
보세 및 일반 창고, 공장 인근 분할 인도용 재고 운영, 희망 포장 형태로의 재포장 및 OEM 구성.
재고 운영 · 즉시 공급
자사 계정으로 매입해 고객사가 반복 구매하는 품목의 재고를 직접 운영합니다. 재고 출고 주문은 선적 스케줄 대신 수일 내 출하되며, 라인이 멈춰서는 안 되는 원료는 버퍼 재고·위탁(consignment) 재고 프로그램으로 계약할 수 있습니다.
이미 쓰고 계신 조건 그대로 거래합니다.
전 거래 Incoterms® 2020 기준입니다. 표준 구매계약서를 보유하고 계시다면 저희 양식을 고집하지 않고 귀사 양식으로 진행합니다.
FCA
매수인 운송 수배
운송인 직접 지정FAS
선적항 인도
벌크 거래 기본CIF
도착항 인도
운임 포함DDP
문전 인도
완전 인도관계에 맞춰 설계합니다.
첫 거래와 오래된 거래가 같은 조건일 필요는 없습니다. 저희 조건은 관계가 쌓이는 만큼 함께 움직입니다.
신용장 — L/C at sight / usance
일류 은행을 통한 취소불능 화환신용장. 첫 거래와 고액 벌크 화물의 기본 조건입니다.
전신환송금 — T/T
전액 또는 일부 선급, 혹은 계약금과 선적서류 대비 잔금 구조. 반복되는 스팟 거래에서 가장 빠르게 실행됩니다.
추심결제 — D/P, D/A
은행 채널을 통해 지급 또는 인수와 상환으로 서류를 인도합니다. 거래 실적이 확인된 상대방에게 적용합니다.
외상 거래 및 여신
기존 고객사를 대상으로 한 신용 결제 조건. 익스포저 규모에 따라 무역보험을 부보하여 운영합니다.
거래 상대는 한 곳, 다섯 곳이 아닙니다.
일반적인 수입 구조에는 공급사, 에이전트, 포워더, 관세사, 은행이 각각 붙어 있습니다. 그리고 문제가 생기면 서로를 가리킵니다.
저희는 이 전 구간을 하나의 계약으로 인수합니다. 화물이 늦어지든, 품목분류가 틀렸든, 서류가 통과되지 않든 — 연락할 곳도 하나이고 해결에 책임지는 곳도 하나입니다. 고객사들이 선적 건마다 입찰을 돌리는 대신 저희에게 소싱을 통합하는 실질적인 이유가 바로 이것입니다.
계속 문제가 생기는 선적 건이 있으십니까?
소싱, 운송, 통관, 결제 중 어디에서 막히는지 알려주시면 저희가 해결할 수 있는 건인지 솔직하게 말씀드리겠습니다.